Contact

Contact Me At :
Kaskus
Kaskus
OR
Facebook

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Aliran Sesat, Mencoba Oli PCMO dan HDEO !

Gambar
Apa kabar sahabat semua ? Nggak kerasa udah 5 bulan hampir 6 bulan kaga bisa ngurusin blog ini, dan ane minta maaf kalo banyak komen yang belom sempet ane bales ya. Sebenernya dikehidupan nyata banyak waktu luang sih, tapi gairah buat nulis blog sempet hilang beberapa saat dan otak tiba-tiba aja buntu. Lalu waktu lagi baca-baca disebuah grup diFacebook, ane nggak sengaja baca postingan temen yang isinya membahas kelebihan Oli HDEO dan PCMO kalo dipake disepeda motor. Banyak banget debat dipostingan itu, dan dari postingan temen ane Bro Arya Bisma salah satu yang patut dituakan di komunitas Bajaj Pulsar didunia maya ane dapat banyak ilmu tentang dunia Perlendiran Sepeda Motor, mulai dari apa itu API, SAE, lalu Viscosity Index, dll masi buanyak banget bro. Berikut cuplikannya bro :   Klik untuk perbesar  Yep, sampai 1.262 komentar dan semua itu karena mereka penasaran "Gimana Sih Rasanya Pake oli HDEO atau PCMO ?". Sebelum jauh kedalam, ane jelasin dikit apa itu HDEO
Baca selengkapnya

Perbedaan Karburator Racing dan Tips Memilih Karburator !

Gambar
Assalamualaikum, brother. Udah lama gak nulis blog setelah persiapan mau UNAS hingga mau pengumuman baru sempet deh, doain lulus yah bro. Kali ini saya akan membahas Perbedaan Karburator Racing dan Tips Memilih Karburator tentunya sesuai kebutuhan dong. 1. Pertama kita akan membahas Karburator Sejuta Umat yaitu PE Series bro, kenapa saya sebut Sejuta Umat ? Karena karburator ini termasuk paling ekonomis dan paling mudah disetting. Ukuran PE 24-38 yaitu PE 24, PE 28, PE 38. Bagi penyuka kecepatan, cocok untuk harian maupun balap drag motor bebek 105-125cc maupun kelas skutik bore up hingga 200 cc karena kemampuannya untuk direamer menjadi 31mm dan Sangat cocok untuk yang menginginkan top speed dan turing dalkot maupun lukot bro.Ciri-cinya: -skep dari ukuran 20-38 mm. -setelan stationer warna hitam(sudco) -setelan stationer kuning (NSR SP) -skep bulat berlapis krom -performa tarikan bawah dan atas bagus -untuk venturi 28 mampu direamer hingga 31 mm -setting PJ MJ nya mudah
Baca selengkapnya

Membongkar Dinamo Starter Sepeda Motor

Gambar
Motor starter atau penggerak starter elektrik biasa disebut dengan nama dynamo starter. Untuk motor bore up, biasanya diganti dinamo variasi yang katanya lebih kuat. Faktor apakah yang bikin dinamo itu lebih kuat memutar motor yang cc-nya sudah besar? “Karena Kekuatan dinamo dipengaruhi tahanan dari lilitannya,” Untuk memperkecil tahanan lilitan dinamo, caranya aplikasi kawat lilitan yang lebih besar. “Sehingga punya penampang lebih luas dan kawat lilitan tidak panjang,” Sengaja supaya tidak pusing. Formula daya motor listrik system DC yaitu P = V x I. Arti P adalah daya motor listrik dalam satuan watt. V tegangan (volt) dan I arus listrik dalam satuan ampere. Dinamo Standar 72 Watt Dinamo starter Yamaha Mio standar punya hambatan lilitan 2 ohm . Sesuai dengan besar kawat lilitannya yang 0,8 mm . Jika menggunakan aki 12 volt , menggunakan rumus daya dinamo bisa diketahui kekuatannya. Dari rumus P = V x I sudah didapat V = 12 volt. Tinggal mencari tahu ha
Baca selengkapnya